Se ha llevado a cabo en Alemania la primera prueba independiente de eficiencia energética con un camión Volvo eléctrico de servicio pesado completamente cargado. Superando su autonomía oficial y consumiendo 50% menos energía que su homólogo en diésel.

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La unidad sin emisiones de escape con 490 kW de potencia continua y un peso bruto combinado de 40 toneladas fue probada por el periodista de camiones alemán Jan Burgdorf en la Green Truck Route, una ruta de 343 km de largo que incluye una variedad de autopistas, terrenos montañosos y carreteras más estrechas.

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De acuerdo con el periodista este es un vehículo ágil, incluso más ágil que un camión a diésel, fácil de conducir, responde bastante bien, es silencioso y no tiene ninguna vibración.

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Durante toda la ruta el Volvo FH Electric mantuvo una velocidad media de 80 km /h a la par que el Volvo FH equipado con un motor diésel y el paquete de ahorro de combustible I-Save. Basado en el consumo de energía de solo 1,1 kWh / km, el camión eléctrico tenía una autonomía total de 345 km con una sola carga. Con estos resultados se demuestra que es posible conducir hasta 500 km durante el día de jornada laboral normal, con una breve para cargar.